Érdekes lehet... eladó autók

[GTPeti]

A bizalomgerjesztő hirdetések rovatba (ha lenne külön ilyen :

https://www.hasznaltauto.hu/auto/chevro ... 8-11507697" onclick="window.open(this.href);return false;

[Silver Ghia]

Nézegettem ma a Hasznaltauto.hu-t.
136 db eladó Mustang van fent, amiből 83 db 2015-ös és annál fiatalabb.
Ebből 66 db az 5.0 V8 motoros.
Tényleg megváltoztatta a felhozatalt, hogy világautó lett belőle!

[TomiTomi]

És az árán is látszik?

[Silver Ghia]

És az árán is látszik?

Látszani látszik.
Még egy 10 év, és ötöt kapok az enyém árából!

[TomiTomi]

Erre mondjuk tényleg kíváncsi vagyok. Az enyém elég jól tarja az árát más autókhoz képest.

[Coito]

Róla mit gondoltok? Valaki találkozott már vele korábban?
https://www.hasznaltauto.hu/auto/ford/m ... e-10892695" onclick="window.open(this.href);return false;

[TomiTomi]

Nem találkoztam még ezzel a kocsival. Képek alapján nem látok semmi negatívat. A sportkipufogó sosem hoz 30-35 LEt, de gondolom ez nem izgat. Az a fogyasztáscsökkentő ketyere meg azt jelenti, hogy belepiszkáltak a gyári vezetékezésbe -> nem éppen növeli a kocsi megbízhatóságát.

[GTPeti]

Távol álljon tőlem, hogy lebeszéljelek a Mustangozásról, de ha egy STI után beleülsz egy V6, automatába, azt fogod érezni, hogy nem gyorsul, nem kanyarodik, nem lassul és nagyon lassan vált. Hatalmas lesz a kontraszt. Szóval, gondold át, vagy gyűjts még egy kicsit hozzá és inkább 2011 utáni 5.0 V8, ami gyorsulási élményben többet tud adni mint a Subaru.

Igaza van Tominak. A sportkipufogó max 8-10 lóerő, az utólagos vezérlés babrálás pedig soha nem jelent jót.

[Coito]

Persze és nem is olyan autót keresek mint a subaru. Igazából az új ecoboost mustang amit kinéztem magamban, de az kb. 2 év mire olyan árban lesz amire azt mondom hogy érdemes megvennem.
Addig viszont kell valami. Most olyan autót keresek ami kényelmesebb és főleg hosszabb autópályás utakon is kényelmes lesz. A fogyasztás nem szempont, inkább hogy tartsa az értékét és megbízható autó legyen. Hibrid Lexusban is gondolkodom (Tudom szentségtörés ) vagy V6-os mustang esetleg Camaro. A lényeg hogy az elkövetkező 2 évben ne veszítsen az értékéből, jó legyen rá visszanézni a parkolóban és kényelmes legyen hosszabb utakra és városi cruisingolásra is.

Ezeket tűnnek még jó vételnek:
https://www.hasznaltauto.hu/auto/ford/m ... m-11565654" onclick="window.open(this.href);return false;
https://www.hasznaltauto.hu/auto/chevro ... n-11551772" onclick="window.open(this.href);return false;

Mit gondoltok?

F.

[TomiTomi]

Camaroval nem foglalkoztam, ott nem tudom, bár meglepne, ha nagyon másképpen lenne. De Mustangnál sorban jönnek rá az emberek, hogy mégsem volt a legjobb ötlet V6ost venni. Meg egyre olcsóbb az USÁban és rengeteg van belőle a piacon. Szal az értékállóságával kapcsolatban szkeptikus vagyok.

A 2010es Mustang szerintem igazi zsákutca. Régi motorokkal új dizájn. Szubjektív véleményem, hogy mélypont volt, ezért relatíve olcsóak.



Annyi biztos, hogy hosszú autópályaútra az S-Maxom 100szor kényelmesebb és az Outbackem is az volt. Pedig a Mustangomon csak gyári kipufogó van.

[kopaszkrapek]

Szia !

Amennyiben V6 Mustang, úgy a 2013 v utániakat javaslom, az értékállóságnál nagyobb probléma, egy törésmenteset vagy csak alig töröttet kifogni a piacon ! Ami valóban megkímélt és nem buksz sokat rajta, majd ha eladod.

Mindenképp kéresd le az alvázszám alapján, legalább az USA-ban töltött évekre nem lesz meglepetés

Üdv,
kk

[GTPeti]

Szia!

Sajnos a hazai kínálat legalább 90%-a külföldről törötten, vízkárosan behozott, roncsból feltámasztott darabokból áll. Olyat, ami még nincs itthon regisztrálva semmiképp nem vennék. Érdemes mobile.de-n nézelődni, ismert előéletű, lehetőleg egy korábbi tulajdonossal rendelkező darabot. De arra érdemes felkészülni, hogy a jó autó Németországban is drága.

Volt szerencsém 2013-as V6-os Mustanggal kb. 3000 km-t menni korábban. Kényelemben kb. egy közép, vagy inkább alsó-közép kategóriás német, vagy japán autóra számíts. A GT más, abban jobbak a gyári ülések.

A 2010-es V6-ot én sem javaslom. Akkor már inkább a hibrid lexus. Kényelmesebb és erősebb is.

[TomiTomi]

Akkor már inkább a hibrid lexus. Kényelmesebb és erősebb is.

Kivéve, ha CT200h az a Lexus.

[GTPeti]

Valószínűleg nem abban gondolkodik a Subaru után.

Korábban vezettem Lexus 400H-t. Annak ellenére, hogy nagy, nehéz SUV meglepően jól ment. A villanymotor fantasztikus nyomatékot ad. Az IS hibridje pedig gran turismónak is értelmezhető, nagyot megy és jól kanyarodik.

[TomiTomi]

Erik árulja a 79es TBirdjét: https://www.facebook.com/groups/1445034 ... 1821901977