Porlasztóbeállítás

[kess]

Ba...us az most pénteken lesz!! Sajna a P-rendszámozás miatt max Chrysler-el tudok menni, ha nem utáltok ki
Most még úgysem fogok hozzá, majd mikor már rossz idő lesz kint. Max a karbicsavaroknak esek neki.

[kess]

Na most beállítottam mindkét csavart kb. 3 és fél félfordulatra, sokkal jobban megy és nem olyan büdös szerintem a kipufogófüst. Azonban sokkal nehezebben indul el, sokkal többet kell köszörülni hidegen. Melegen már ok.

[TomiTomi]

Szívatód jól van beállítva? Bimetallos automata szívatód van?

[kess]

Szívatód jól van beállítva? Bimetallos automata szívatód van?

Na ez egy nagyon jó kérdés!

[doGmAI]

Na most beállítottam mindkét csavart kb. 3 és fél félfordulatra, sokkal jobban megy és nem olyan büdös szerintem a kipufogófüst. Azonban sokkal nehezebben indul el, sokkal többet kell köszörülni hidegen. Melegen már ok.

ÜLJ LE! EGGYES! 3 fél fordulat, nem 3 és fél fordulat Ellenőrzőt hozd ki, óra végén beírom

[kess]

Holnap utazok haza, indulhat a karbifelújítás projekt. Szorítsatok, hogy ne baxam el

[TomiTomi]

Szorítunk.

[kess]

Nah sikerült szétkapnom és összeraknom is. Sok cucc nem maradt ki
Kb. 3-4 órámba tellett. Picit kellett állítani az uszó magasságán is, meg még 1-2 dolgon.

[kess]

A Pump Adjusment-nél nekem a 3-as lyukba volt rakva, de a doksi alapján az 1-esbe kellene lennie. Átraktam. Remélem nagy bajt nem csináltam.

[TomiTomi]

És milyen az autón?

[kess]

Hajnal 1-kor már nem fogtam hozzá visszarakni. Majd ma valamikor vagy holnap. Remélem beindul...

[kess]

Hát ma délután visszaraktam. Persze nem indul
Miért vagyok ilyen béna, más meg simán megcsinálja.
Ömlik belőle a benzin, de hogy miért??? Nincs ötletem.
Valaki tudna segíteni? Jó lenne így veterán vizsga előtt.

[Silver Ghia]

Az mit jelent hogy ömlik? Hol, hová, mikor?
Azért nem indul, mert telemegy benzinnel?
Látatlanban nehéz ezt gyógyítani!

[kess]

Ezt találtam a neten:
On the Autolite/Motorcraft 4300s you can plug the auxilary needle/seat and just run off the primary one. That usually cures the problem. Ford had a big problem with these things catching on fire from gas spewing out of the vent tubes and this was one of the "fixes". Set the float level on the primary side to 45/64". You should be good to go.....well, to be able to continue on and adjust idle mixture, etc, etc.

Meg hogy ez egy nagyon vacak konstrukció és inkább tegyen fel az ember helyette egy Holley-t.

[kess]

Na lehet megtaláltam a problémát. Elméletben.
Már csak gyakorlatban kell megnéznem.

"I rebuilt a carb and had this happen once back on the car. Found the float hung up on the new top gasket. Had to trim gasket to clear and it all worked fine."
http://forums.vintage-mustang.com/vinta ... -carb.html