2007-2009 Ford Shelby GT500

Hozzászólás Szerző: **TomiTomi** » 2008.01.18 23:31

MotorVision - Ford Shelby GT500

Hozzászólás Szerző: **TomiTomi** » 2008.02.18 22:50

Ha valamelyikőtöket csak az tartotta volna vissza egy Shelby GT500 vásárlásától, hogy csak kézi váltóval kapható, az itt talál egy megoldást a problémára: GT500 Automatic Transmission Conversion

kaRdoSmuki · Hozzászólás Szerző: **kaRdoSmuki** » 2008.02.18 22:59

Ki akar GT500-ast automatával?

Hozzászólás Szerző: **TomiTomi** » 2008.02.18 23:04

Ezek szerint van olyan. Mondjuk, ha Mustang GT-met kéne GT500-asra cserélni, és továbbra is úgy használnám a kocsit, ahogy ma, nekem is hiányozna.

Szal ha dailyként használsz egy ilyen gépet, akkor szerintem nem hülyeség.

kaRdoSmuki · Hozzászólás Szerző: **kaRdoSmuki** » 2008.02.18 23:22

Biztosan nagyon kényelmes az automata, de nekem egy GT500-as ne legyen kényelmes! Sőt, a váltókart is úgy kelljen beleerőszakolnom az adott fokozatba! A kuplungpedált meg szinte két lábbal kelljen benyomnom!
- Kemény vagyok. Kőkemény.

-

Hozzászólás Szerző: **StangMan** » 2008.02.19 7:21

Errő beszélünk... köszönöm

Atóóómata egy sportautóban...

Hozzászólás Szerző: **TomiTomi** » 2008.02.19 7:41

Az automata vs kézi topikban folytassátok, légyszi.

Sajna olyan korlátoltak vagytok (persze csak ebben a kérdésben

), hogy nem fogadjátok el, hogy másoknak más igényei lehetnek egy autóval szemben.

kaRdoSmuki · Hozzászólás Szerző: **kaRdoSmuki** » 2008.02.19 8:20

TomiTomi írta:Az automata vs kézi topikban folytassátok, légyszi.
...

OK, bár szvsz a fenti témának van köze a GT500-hoz.

Hozzászólás Szerző: **TomiTomi** » 2008.02.19 10:20

kaRdoSmuki írta:OK, bár szvsz a fenti témának van köze a GT500-hoz.

Szerintem most már általános érvek következnének.

Azt egy percig nem vitatom, hogy versenypályán, kanyargós úton sportos vezetéssel ne lenne izgalmasabb a kézi váltó. De ha valaki első sorban krúzolni szeretne a kocsival vagy dailyként használja és sokat közlekedik dugóban, akkor szvsz van létjogosúltsága az automatának. Azt meg szerintem kár vitatni, hogy miért akarja valaki ilyenre használni a GT500-ast. Az biztos, hogy alkalmas dailynek, bár esőben, hóban nagyon oda kell figyelni vele.

Azt egy percig se mondtam, hogy csak automatával lehessen kapni.

Hozzászólás Szerző: **TomiTomi** » 2008.04.11 17:17

Németeknél egy 720 LE-sre tuningoltGT500-ast megfuttattak a napokban az autópályán. Navi szerint 326 km/h-t futott...

Hozzászólás Szerző: **StangMan** » 2008.04.16 5:07

csak három adatra hívnám fel a figyelmet...

326km/h 3.73as véggel...

60lbs. injektorok... bazz... azok .úúúúúva nagyok !!!!!
115mm-es MAF ... ááááááááááááááááááá ...

kár, hogy nincs róla vmi kép, videjó... akármi...

bazzz... akkor mégscsak lehet 200nál többet menni merevhíddal????

Hozzászólás Szerző: **TomiTomi** » 2008.04.16 7:11

StangMan írta:kár, hogy nincs róla vmi kép, videjó... akármi...

Van tuti. Kersek valamit róla.

StangMan írta:bazzz... akkor mégscsak lehet 200nál többet menni merevhíddal????

Kelet-német autópályákon, amik max pár évesek. S előtte lesöpörtek minden porszemet az útról.

Ja, és Panhardot lecserélték Wattlink-re.

Hozzászólás Szerző: **TomiTomi** » 2008.04.16 12:19

StangMan írta:kár, hogy nincs róla vmi kép, videjó... akármi...

A piros gépről van szó.

Gyakorlatilag gyári kinézete van az autónak. Videóként most csak ezt találtam: L-FS50

Hozzászólás Szerző: **TomiTomi** » 2008.05.14 21:09

A teszt, amire mindenki várt:

2008 Dodge Challenger SRT8 vs. 2008 Ford Shelby GT500

Kép

A tesztelőknek a Chally tetszik jobban, bár azt írják, hogy ilyen szros eredményük régen nem volt. A Challengert modernebb autónak tatják, kulturáltabban megy, már-már túl kulturáltnak tartják. Ezenkívül kritizálják, hogy a beltér nagyon hasonlít a Charger-re és a 300 C-re. A GT-500-nál az antik merevhátó hidat és a kompresszoros motorhangot hozzák fel hátránynak.

Kép

Műszaki adatokat itt, a tesztet itt és további szép képeket itt találtok.

Hozzászólás Szerző: **TomiTomi** » 2008.06.09 9:02

2008 Shelby GT500 vs 2003 Ford Mustang SVT Cobra