ford-cruising.hu

2007-es Mustang GT mérőpadon



Csak azt felejtette el hozzátenni a srác, hogy ez a hátsó keréken van, vagy visszaszámítva...

ez tök korrekt.... szvsz

TomiTomi írta:2007-es Mustang GT mérőpadon

Időközben kiderült: hátsó keréken mért DIN lóerő (280) és nyomaték (398). SAE netto lóerőben egy picivel (kb 4 LE-vel) kisebb lenne az érték. Amúgy kéziváltós gép volt, ahol kisebb a veszteség a váltóban.

20076-es mustang GT kb egy év használat után alulról:








(Ez plusz dob, amit a svájciak felrakatnak az autóra.)

Jó képek,azért a hátsóhíd elbírna egy festést

Kint nagyon ki vannak akadva rá, hogy így rozsdásodik. Pedig ez csak egy felületi rozsda.

ahoy elnézem, azért annyira nem használta.... vagy tényleg ennyivel különb kint az úthálózat

a teherautók sem viszik fel a sarat az építkezésekről az útra...

TomiTomi írta:Kint nagyon ki vannak akadva rá, hogy így rozsdásodik. Pedig ez csak egy felületi rozsda.

(drótkorong, Hammerite)

Az a plusz dob elég undorító, felháborító és gáz. Megértem, hogy ki van tőle az idegük.

és milyen szépen van feltéve...

idióták ezek a svájciak

Bandit írta:Az a plusz dob elég undorító, felháborító és gáz. Megértem, hogy ki van tőle az idegük.

És az autó legalacsonyabb pontja. Itt Pesten mindig fen akadok vele a kertkapuban. Mondjuk már a kinti kereskedők is rájöttek, hogyan lehet halkítani az autót a vizsgára e plusz dob nélkül. Állítólag 1 dB miatt tették fel.

StangMan írta:idióták ezek a svájciak

Bizonyos szempontból tuti. De legalább legálisan pirosan indexelhetnek az USA autók.

1 dB ??????? Idióták ezek a svájciak

StangMan írta:1 dB ??????? Idióták ezek a svájciak

Livernois stroker kit a GT motorjához (modular 281 CID)



A cikk itt.

Azt rebesgetik a mustangos fórumok, hogy a 2009-es Mustang-ok ilyen oldalsó emblémával jönnek majd ki:

nekem talán picit csicsás... vagy túl modern akar lenni.. vagy nemtom...