Technikai vita erről-arról...

Hozzászólás Szerző: **StangMan** » 2008.07.04 9:58

MrMach1 írta:450-est még "very soft"-nak titulálta. Ő olyan 650 környékét monta.

tudom a Mustang II-nek más a futóműve, de nekem elől 530as van... progresszív... azért elég kemény...
mondjuk pont tegnap figyeltem és teszteltem a Hungária terepviszonyain... és annak ellenére, hogy az első cső pronyó McPherson, teljesen jól csillapít... a merevhíd roncsa el a komfortot...

erre egy emgoldas van... a szinte plug&play 1999- cobra független, vagy coil-over konverzió... a coil-overre az osztes Foxos azt mondta, hogy a legjobb futómű módosítás volt, amit tehettek az autójukkal... a komfortérzet hatványozottan javul vele

Bandit · Hozzászólás Szerző: **Bandit** » 2008.07.07 21:54

somi · Hozzászólás Szerző: **somi** » 2008.09.29 13:17

Mondjatok valamit a 2.3 sor4 Mustang motorról. Fosh?

Hozzászólás Szerző: **StangMan** » 2008.09.29 13:30

nem egy erőgép, de megyeget, ha tolják neki.... Föleszből indulok ki, mindig ott van a seggünkben

de az övé injektoros, újabb motor... viszonylag sokat fogyaszt... 9-11 liter, és 160 a vége... csak kéziváltósban venném, úgy moderáltabb a fogyatszás is és rugalmasabban kezelhető a 105 ló is...

turbóval viszont durva dolgokat művelnek vele odakint...

összességében, egy egyszerű, nem kihegyezett motor, relatíve magasabb fogyasztással, de ha megkapp mindent, akkor elég tartós... én csak kézivel venném

Hozzászólás Szerző: **StangMan** » 2008.09.29 13:31

de mondd, min töröd a fejed

somi · Hozzászólás Szerző: **somi** » 2008.09.29 13:44

StangMan írta:de mondd, min töröd a fejed

Suzuki cserén

Hozzászólás Szerző: **StangMan** » 2008.09.29 14:29

egy 2.3as kéziváltóst, szépet bevállalnék...

come to adok-veszek... >>

Bandit · Hozzászólás Szerző: **Bandit** » 2008.09.30 14:25

Kiválló motor. Nekem is volt egy 2.3-as Lima blokkosom. Tényleg nem egy izomgép (88-89LE) de, a '79-esem egy háromfokozatú automatával megette a 8 szelepes 1.4-es 1.6-os Astra-kat.

Az, hogy sokat eszik nézőpont kérdése. Nekem 10 és 11 között evett ami nem kevés, de azt tudta dugóban is, és sajnos autópályán is. A legalja a fogyinak 9 lityi volt. Ja, mindezt karbival.
Egyszerű, olcsó, megbízható moci.
Amúgy az spriccnis, turbós verzió elég haladós is.

Fölesz · Hozzászólás Szerző: **Fölesz** » 2008.10.03 17:50

ja, ha lendületbe jön akkor egész jó, de a nulláról való rajt nekem ezzel az autómatával elég rossz, 9-11es fogyasztás, de a motorral még nem volt gond pedig néha kapja az ívet.

somi · Hozzászólás Szerző: **somi** » 2008.10.03 20:58

Jól hangzik ez. Ha Gerdának elmúlik az egész nap állomáson parkolós korszaka tavasszal, talán nem lenne AKKORA marhaság egy rendes ótó

Kérdés, mennyire kapkodnak a szürke után így a tél beállta előtt.

Hozzászólás Szerző: **StangMan** » 2008.10.04 14:37

kutya nem fogja elvinni... úgy , mint a többit sem

nem tudják mi as jó

trafo2000 · Hozzászólás Szerző: **trafo2000** » 2008.10.04 17:30

A használtautón hirdetik azt a bordó 2.3 ast,jó rég már,de látható hogy nagyon szép gyári autó.Azt kellene beszippantani.

kunokb · Hozzászólás Szerző: **kunokb** » 2008.10.19 16:04

Nem igazán találtam ennél megfelelőbb topicot egyik ismerősöm problémájára, ígyhát ide írok...

Szóval:
Van neki egy gyári Ford FD 6000W rádiója, amelyhez a kódot egy Tomika35 nevű Ford Klubtagtól tudna kérni...
Valamely Ford Klubtag itteni fórumozó nem ismeri esetleg ezt az emberkét?

Amennyiben tudnátok elérhetőséget adni, kérlek értesítsetek!
Köszi!
;-)

Hozzászólás Szerző: **TomiTomi** » 2008.10.19 18:24

A Ford-Klub-os az illető, akkor érdemes lenne ott keresni: http://www.ford-klub.hu/. Sok regisztrált tag van ott, az aktívak közé nem tartozik.

kunokb · Hozzászólás Szerző: **kunokb** » 2008.10.19 18:48

Lehet, nem épp a legjobb helyen kértem segítséget, ezért bocsika!
Mindenesetre köszi a segítséget!