ford-cruising.hu

Nyissuk meg a témát egy 2008-as Shelby katalógussal.

Egy dögös motorháztető:



További infó: http://www.hillbankmotorsports.com/

TomiTomi írta:Egy dögös motorháztető

Hát nemtom....
de szó se róla, érdekes...

Automata váltó tuning:

TCI StreetFighter Racheting Shifter



És működés közben.



Technikai infók és beépítés.



Ára: 430 $ körül

És miért nem a kormányról kapcsolja? Az sem nehéz megoldani elektronikával vezérelt otomatánál.

Mert Ford nem árulja el, hogy hogyan vezérelhető. Így csak mechanikusan lecseréli az eredeti kart.

hát nemtom... jól néz ki, jópofa, de mintha némi késést érzékelnék a váltás és a váltó váltása között

Barkas tuning

Sosem értem ezt, ha váltogatni szeretne valaki, akkor vegyen kézi váltót. Ford nem gyárt semmi Tiptronic jellegű cuccot sem?

StangMan írta:hát nemtom... jól néz ki, jópofa, de mintha némi késést érzékelnék a váltás és a váltó váltása között

Jaja.
Rohadt lassú a váltás. Eltelik a fél nap mire átszenvedi a két sebességet.

MrMach1 írta:

StangMan írta:hát nemtom... jól néz ki, jópofa, de mintha némi késést érzékelnék a váltás és a váltó váltása között

Jaja.
Rohadt lassú a váltás. Eltelik a fél nap mire átszenvedi a két sebességet.

A váltó nem változik, csak a kar rajta. A váltót is át lehet programozni kézi programozóval, de a németek mindig azon vitatkoznak, hogy ez mennyit rövidít a váltó életkorán...

LeMans67 írta:Sosem értem ezt, ha váltogatni szeretne valaki, akkor vegyen kézi váltót.

Azért ez nem teljesen ugyanaz. D állásban továbbra is automata. Az eredeti karral szemben ez vakon is váltható.

LeMans67 írta:Ford nem gyárt semmi Tiptronic jellegű cuccot sem?

Az új Taurusban lesz. Tán eccer a Mustang-ban is.

TomiTomi írta:

MrMach1 írta:Rohadt lassú a váltás. Eltelik a fél nap mire átszenvedi a két sebességet.

A váltó nem változik, csak a kar rajta. A váltót is át lehet programozni kézi programozóval, de a németek mindig azon vitatkoznak, hogy ez mennyit rövidít a váltó életkorán...

Csak azért ilyen furcsa ez nekem, mert a C4 pl. gyakorlatilag azonnal vált.
Mondjuk ezen a videón 0.8 másodperc, a C4 meg 0.1-0.2 másodperc.

Ettől függetlenül maga a váltó kar jó ötlet, mert ezzel anélkül lehet váltani hogy oda kéne nézni.

MrMach1 írta:Csak azért ilyen furcsa ez nekem, mert a C4 pl. gyakorlatilag azonnal vált.
Mondjuk ezen a videón 0.8 másodperc, a C4 meg 0.1-0.2 másodperc.

Szerintem szoftverből le lehet lassítva. Kérdés, hogy a kézi programozóval ez javítható-e...

MrMach1 írta:Ettől függetlenül maga a váltó kar jó ötlet, mert ezzel anélkül lehet váltani hogy oda kéne nézni.

Így van.

Nekem ezért tetszett anno a DualGate megoldás...bár ez a GM-nél futott igazából (Hurst megoldása). Amikor akarod sima automata, amikor meg váltogatni akarod ott a második sor. Elvileg kapható ma már C4 és C6-oshoz is megoldás...

SEMA-ra készülnek a tunerek.

2010 CGS Motorsports FlatBack Mustang