Érdekes lehet... eladó autók

[doGmAI]

Valakinek útban van a 2011.-es GT.-je. Aki akar, az segítsen rajta!

http://huntsville.craigslist.org/cto/4179183423.html" onclick="window.open(this.href);return false;

[GTPeti]

Mar le is vettek

[doGmAI]

igen látom, de akkor nálam még nyitva van, úgyhogy írom:
2011 mustang GT odometer: 37528, automatic transmission

2011 Ford Mustang GT. Automatic. Trying to get rid of it because I bought a 2014 Mustang and I don't have room in my garage. Text or call (256) 394-4079 or text or call (256) 702-2889. This car won't be available long so act fast. Car only has 37,528 miles on it.
Location: Muscle Shoals

amúgy fekete, és valami body kit is volt rajta. Az ára: 10.000.-$

Végülis mindegy, már mindenki lemaradt róla....

[GTPeti]

Akkor vagy salvage title volt, vagy lopott

[GTPeti]

Ha valaki kellő bátorságot érez hozzá:

http://www.v8cars.hu/hirdetes.php?apro=52813a2fbf2f3" onclick="window.open(this.href);return false;

[John Deere]

Ezt még B-vel lehet vezetni? Régóta keresek olyan autót, ami egyszerre lehetne hétköznapi vas, munkaautó és egyben érdekes is.
http://www.hasznaltauto.hu/auto/ford/f_ ... x4-7382153

Szerk: Azaz, ez: http://www.v8cars.hu/hirdetes.php?apro=5285fcf397010

[John Deere]

Vázolnám a helyzetet, amit most fogok írni, az lehet sokaknak húzós lesz, de tudja fene, én elgondolkodtam a fenti vason.
Az lenne a kérdésem számotokra, hogy a reális piaci értéke szerintetek durván mennyi lenne a Mustangomnak?
Nem akarom elpocsékolni az autómat, mert egyébként szeretem, aláírom, illetve nem kapkodok, de az egyetlen koncepció, melyre lecserélném az autómat az egy méreteiben és motorban is nagy (lehetőleg USA, még jobb ha Ford ), nem túl öreg, nem lestrapált terepjáró-pickup, amellyel tényleg napi szinten tudok mindenhova közlekedni.Még fontosabb, hogy télen is. Jó, nem a Tescoba, de munkámba hétköznapokon, hétvégeken kirándulni, talikon sem szégyenkezni of course, és amiben egyáltalán úgy jól érzem Magam. Sajnos/szerencsére a dízel is fontos szempont lenne, mert akkor nem kellene problémát csinálnom az üzemanyag-kérdésből, lévén mezőgazdasági vállalkozásunknak hála abból tudnék a telepünkön tankolni akármennyit.
A srác, aki árulja, többen ismerik a v8-ról, Ő nem fontos, kereskedő, teszi amit tennie kell. Azaz, kell, hogy legyen haszna az üzleten. Beszélgettem is Vele, hogy miként látja a fenti elképzelésem, miszerint az egyetlen autó, ami megfelel a fenti követelményeimnek, az éppen Nála van és 4 millió Ft-ot kér érte. Elmondása alapján noha vannak apróságok, amiket meg kellene csinálni az F350-esen, de durván még bőven piaci ár alatt van, ha pl. a mobile.de-t nézzük, vagy a hahut, külföldre simán elkélhet ennél kicsivel többért is.
Kérdésem, úgy őszintén: Vegyétek figyelembe, hogy tél jön,erősen szezonális autóm van, bár lehet jóidőben se lesz jobb ára jövőre, a srác bevenné az autómat, rá kellene fizetnem, nem írom le mennyiért, mert éppen erre vagyok kíváncsi Tőletek.

Azaz, jelenlegi kritériumokat figyelembe véve, nagyjából Ti tudtok a legtöbbet az autómról, képben is vagytok Fordokkal, mi a reális értéke az autómnak, ha figyelembe vesszük, hogy az eladásával nem kell vesződnöm, ha Ő beveszi?
És mennyi lenne, ha én hirdetném, és talán jövőre még el is tudnám adni? Megérné kivárnom? Hiszen eladó Mustang van sok, főleg szezonban lehet, de ilyen hasonló Pickup még más USA márkában is 5-6 körül indul.

Ui.: Mint említettem, hangosan gondolkodok, igyekeznék józanul. És persze, kíváncsi is vagyok, hogy maradjak a seggemen, vagy tényleg gondolkozhatok rajta. Lehet jobb lett volna valami privát témaként felhoznom. Tudja fene.

[somi]

Őszintén? Egy nyomorult forintot se fizetnék rá a Mustangra.

Ez a pikáp is egy afféle tipikusan kereskedőtől-kereskedőig hányódó autó lesz, mint olyan sok másik usa vas. A madár 5.0 lehet, hogy nemigen fog engedni az árából, képes kocsikon éveket ülni, hogy az elképzelt forint meglegyen rajta, főleg ha netán a Pappas autó nevében vásárol (nem tudom, szokott-e ilyet, de gondolom akkor végképp nem izgatja), de majd a következő tulaj Ezek az autók mindig óriási üzletek reményében kerülnek újabb tulajokhoz, akik aztán a harmadik héten, nulla telefon után elengedik az ár egyharmadát. Ez is volt már a piacon olcsóbban, most pont rosszkor jutott eszedbe a csere.

Nem sietnék a helyedben. És felhívnám bone-t például, ha másért nem, akkor azért, hogy kikérjem a véleményét.

[GTPeti]

Felejtsd el a cseret! A mustangod tobbet er 4 millional, szepen rendben tartorr latvanyos auto. Ez a pick up meg jol nez ki, de 99% hogy penztemeto, Somival egyetertve en is ugy emlekszem, hogy az elmult evekben tobbszor felbukkant mar. Nem vagyok pick up szakerto, de annyit tudok kulfoldi forumokrol, hogy amig mennek nagyon jok, de amint kezdenek a dolgok elromlani dragan javithatok. Raadasul ezek Amerikaban igaslonak szamitanak, valoszinuleg ujabb koraban sem kapta meg azt a szervizt es torodest, ami a hosszu elettattamot biztositana.

Bone is jo otlet, de elso lepesben Oszit kerdezd meg, o mar javitott ilyeneket.

[John Deere]

Őszintén? Egy nyomorult forintot se fizetnék rá a Mustangra.

Ez a pikáp is egy afféle tipikusan kereskedőtől-kereskedőig hányódó autó lesz, mint olyan sok másik usa vas. A madár 5.0 lehet, hogy nemigen fog engedni az árából, képes kocsikon éveket ülni, hogy az elképzelt forint meglegyen rajta, főleg ha netán a Pappas autó nevében vásárol (nem tudom, szokott-e ilyet, de gondolom akkor végképp nem izgatja), de majd a következő tulaj Ezek az autók mindig óriási üzletek reményében kerülnek újabb tulajokhoz, akik aztán a harmadik héten, nulla telefon után elengedik az ár egyharmadát. Ez is volt már a piacon olcsóbban, most pont rosszkor jutott eszedbe a csere.

Nem sietnék a helyedben. És felhívnám bone-t például, ha másért nem, akkor azért, hogy kikérjem a véleményét.

Tudom, volt ez 3,5 millió is ....szerdán, de hát nah, csak gondolkodtam hangosan.

[John Deere]

Köszönöm a véleményeket, arra jutottam, inkább maradok a seggemen...

[GTPeti]

Jol dontottel!

[John Deere]

Jol dontottel!

"Mert hülye azért nem vagyok."

[GTPeti]

Egyébként, ha nagy autóban gondokodsz, a HEB-es Norbi feltette a Blazer Pick-up-ot 2.8-ért a V8-ra. Annak legalább nyomon követhető az elmúlt 8 éve és biztos, hogy mechanikusan rendben van.
Mielőtt azonban a Mustangból átülnél bármilyen pick-up-ba, vagy terepjáróba, próbálj ki alaposan egyet, mert egészen más érzés egy billegő, nehezen kanyarodó, 140-nél gyorsabban nem haladó autóval menni.

[John Deere]

Egyébként, ha nagy autóban gondokodsz, a HEB-es Norbi feltette a Blazer Pick-up-ot 2.8-ért a V8-ra. Annak legalább nyomon követhető az elmúlt 8 éve és biztos, hogy mechanikusan rendben van.
Mielőtt azonban a Mustangból átülnél bármilyen pick-up-ba, vagy terepjáróba, próbálj ki alaposan egyet, mert egészen más érzés egy billegő, nehezen kanyarodó, 140-nél gyorsabban nem haladó autóval menni.

Hát egy japán OFF terepjáró a hétköznapizós/munkaautó, csak az számomra unalmas, hogy mindenhova azzal közlekedjek (pl. télen). Ezért gondoltam volna akkor egy saját hétköznapizós/hobbizós/munkaautóra (bár a munkára egy darabig ott az előbb említett kliens, de addig se kéne abban ülnöm ), amiben jól is érzem magam.Az a baj, EU pickupok közt nincs ilyen 4 millió alatt. USA pickupok zöme meg ugye benzines. Egy Blazer se lenne rossz, de az meg itt OFF.