2015ös Mustang és ráncfelvarrások

[TomiTomi]

Igaz, hogy még a 2010-es ráncfelvarráson sem vagyunk túl, de a Mustang News már találgat, hogy mire számíthatunk. 2014-re várják a következő generációt. Biztosan mély nyomot hagy rajta a CAFÉ (amerikai fogyasztáscsökkentési terv), ami 2011-ben lép életbe. Épp ezért arra számítanak, hogy a Mustang könnyebb lesz és fejlettebb technológiát fog tartalmazni. Arra is számítanak, hogy a Mustang nem maradhat magányos harcos, azaz valamelyik másik konszern járművel meg kell osztania a padlólemezt. Erre két lehetőség kinálkozik:

1. Az aussie hátsó kerekes platform, azaz az ausztrál Ford Falcon alapjaira


2. A Mazda RX8

Ez első pillantásra hajmeresztőnek tűnik, de ha jobban megnézzük a dolgot, nem is olyan elvetemült ötlet. Természetesen eszükbe sem jutott, hogy Wankel Mustang legyen. Viszont a Mazda alig kisebb, sokkal könnyebb és természetesen független kerékfelfüggesztéssel rendelkezik. A közösködés sokat modernizálna a Mustang-on.

[TomiTomi]

Közel két év telt el a topiknyitó óta, s most vannak friss hírek (találgatások?).

Nemrég jelentette be Ford, hogy az ausztrál hátsókerékmeghajtású platform kihal. Tavaly már csak 30 ezer Falcont tudtak eladni Ausztráliában és várhatóan növekvő üzemanyagárak miatt jövőben sem számítanak többre.

Ennek ellenére a Motor Trend forrása annyit elárult, hogy a 2014-ben, a Mustang 50. születésnapjára jön új modell. Méghozzá marad a hátsó kerékhajtás, sőt jön a független kerékfelfüggesztés.

Mivel Alan Mullaly (Ford elnöke) nemrég bejelentette, hogy egy piacra már nem gyártanak autót, így az újságíró arra számít, hogy világszerte fogják értékesíteni.

Ezután még azt veti fel az újságíró, hogy milyen lehet majd az utód. Először is kisebb és könnyebb kocsira számítanak, hogy a CAFÉ-nak (amerikai üzemanyagfogyasztási előírások) megfeleljen. Ezenkívűl 3 stílust tudnak elképzelni:

1.Tovább finomítják a retrostílust, fontos marad a V8as és igazi pony car marad.
2. Inkább technikát finomítják, modernebb dizájnt kap és M3-asszerű lesz
3. Technikát mindnek főlé emelik és Nissan GT-R jellegű autó lesz.
Forrás: Motor Trend



Szerintetek milyen lesz az új Mustang?

[trafo2000]

Azért 30 ezer Falcon még mindig nem rossz a válságban,és Ausztráliában 18 millió ember él.Jobban belegondolva 30 ezer inkább jó szám.
Remélem a Mustang igazi pony marad és nem próbál divat után menni hanem ő lesz ezentúl is a divat előtt.

[TomiTomi]

Azért 30 ezer Falcon még mindig nem rossz a válságban,és Ausztráliában 18 millió ember él.Jobban belegondolva 30 ezer inkább jó szám.

Hát lehet, hogy Ausztráliához képest az, de úgy néz ki, hogy a mai világban ez kevés ahhoz, hogy megtartsanak egy platformot. Érdekes lenne tudni, hogy virágkorában évi hány db Falcont adhattak el...

Remélem a Mustang igazi pony marad és nem próbál divat után menni hanem ő lesz ezentúl is a divat előtt.

Nem kérdés, hogy pony carnak szurkolók én is. S ezenbelül is tudja követni a divatot. (mint pl: ambient lightning)

[novazze]

Én félek. Mostanában sok hülyeséget csinálnak az autógyártók.
Remélem nem fogják azt csinálni mint pl. a Dodge a Chargerrel. A klasszikus izomautóból csinált egy családi sedant.
Vagy a VW a Passattal. Azért hogy minél többen vegyék teljesen elvált az A6-ostól és lejjebb csúszott egy fél kategóriával, és most mindenki szidja, hogy mennyit romlott a beltér minősége, a kezdeti motorok hibáiról meg ne is beszéljünk.
Ezért tisztelem a Corvette-et. Még most is push-rod motor, laprugó hátul, DE olyan szinten továbbfejlesztette, hogy felveszi a versenyt a korszerű technikával és mellette olcsó marad.

Remélem a formavilágot sem fogják elrontani. Kicsit félek ettől is. A 2010-es nagyon tetszik, nem tudom hogy tudják még ezt felülmúlni.
Szerintem megvehetnék Giugiaro-tól a terveket.

GIUGIARO MUSTANG:

[TomiTomi]

Nagyon meglepődnék, ha megvennék Giugarotól e formatervet.

Érdekes módon az amerikaik túl kevésnek tartják a 2010es ráncfelvarrását. Én arra számítok, hogy az új Mustang ismét modern lesz.

[Chopper]

Nagyon remélem hogy nem lesz egy túlmodernizált autó... azt is remélem hogy visszanyúlnak a Mustang gyökereihez - úgy ahogy 2005-ben is tették - és láthatunk Fastback típust is retro stílusban, így visszagondolva az Iacocca Mustang milyen jól mutatott Fastback tetővonallal...

[novazze]

Új szerelmem van... az Iacocca Mustang személyében. Még sosem láttam, de magasan veri az összes többi "gyári" tuning céget.

[Bandit]

Egyl Mazda RX-8 3100 lbs (1400kg) körül van míg a 2010-es Mustang GT fullos 3500 (1580kg) lbs.

Az a 180 kg bár nem kevés de, tekintve a motorok, váltók és beltér közötti eltéréseket, nem tűnik annyira komoly különbségnek. Lecsupaszítva a bódét valószínűleg nem szignifikáns az eltérés.

[TomiTomi]

Nekem is úgy tűnik, hogy készülhetne azonos alapra a két kocsi. Bár a Mazda connection már nem olyan erős mint régebben.

[Bandit]

Nekem is úgy tűnik, hogy készülhetne azonos alapra a két kocsi. Bár a Mazda connection már nem olyan erős mint régebben.

Mintha most erősödne megint. Lehet, hogy neked lesz igazad.
De az is lehet, hogy az Iacocca nem véletlenül készülhetett el. Részletek még visszaköszönhetnek.
Igazából messze van ez még.

[TomiTomi]

Igazából messze van ez még.

Nekünk igen. De Fordnak már tudnia kellene, hogy mit szeretne 2014re készíteni.

[Bandit]

Igazából messze van ez még.

Nekünk igen. De Fordnak már tudnia kellene, hogy mit szeretne 2014re készíteni.

Valszeg komoly debütálásra készülnek a jeles időpont miatt. Így titkolják erősen.

[TomiTomi]

2016-tól megint ki kell találni valamit a fogysztásra, szóval addig kell megszereznünk az 5.0-ás GT-ket, meg a GT500-akat:

"Az akkortól gyártandó amerikai személy- és könnyű teherautók kombinált fogyasztása nem haladhatja meg a 35,5 mérföldes gallononkénti (vagyis száz kilométerenként 6,6 literes) értéket."

...és ezt véglegesítette az Obama-kormányzat...

Ez biztos kihat erre az új generációra. Jön majd a 2 l-es EcoBoost motor, meg a dízel...

[TomiTomi]

Na, beindul a buli.

J Mays: "Very cool Mustang" coming in 2014

Azaz J.Mays: "Nagyon kúl Mustang" jön 2014ben.