Használtautó behozatal külföldről

[StangMan]

egy kis regisztrációs adós szösszenet: http://index.hu/gazdasag/magyar/regad080225/

dejónekünkitten !!!

[TomiTomi]

Megint teremtünk pár munkahelyet a közigazgatásban...

[TomiTomi]

Áthozom ide is.

Ja, írjak azért valami értelmeset is, bár még sose hozattam kocsit :

Jó sok költség terheli, mire hazaér. Usa belföldi fuvar felrakóhelyig van már vagy 1,8 $/km is szerintem. Papírozás, rakodás pár száz $. Konténer lehet 1800-3000 $ (Nyugati partról több a fuvar, mint a keletiről.) EU kirakodás párszáz eur. Vám 10%, áfa 19-20% országfüggő. Vámérték alapja a fuvardíjjal növelt vételár. Áfa alap a vámmal növelt vámérték. Hazatalicskázás 150 ezer huf körül. Amit a bonyolító kér kábé 500-600 dolcsi.

Szóval mire egy kétezer dolcsis autó hazajön, jó esetben 1-1,2 millióból a ház előtt van.

Forgalomba helyezése csak veteránként lehetséges (csak akkor, ha tiszták a papírjai - bill of sale nem elegendő!) Ez meg azt jelenti, hogy állapottól függő a dolog. Csilivilisíteni kell eléggé. Ha nem eredeti cuccok vannak benne, felejtős vagy költséges az OT.

Feldobtalak?

Ha a régi autó más EU államban forhgalomban volt, akkor itthon is forgalomba helyezhető. Simán is, nemcsak OTval.

[somi]

Igen, de a konkrét kérdés usa-ra vonatkozott.

Mondjuk ez az ár ilyen gyengusz forint mellett nem ennyi, ugye.

[TomiTomi]

Igen, de a konkrét kérdés usa-ra vonatkozott.

Persze, de nem egy USA autó valamelyik EU ország érintésével érkezik.

[somi]

EU-s beszerzés mellett szólhat az is, hogy bár az ár első blikkre jóval magasabbnak tűnhet, valójában kábé ugyanott lesz az ember, csak kevesebb szarakodással. Nincs vám és áfa, a szállítás is egyszerű és nem olyan drága.

Egyetlen probléma az EU-val, hogy nem túl nagy a választék

[LeMans67]

Egyetlen probléma az EU-val, hogy nem túl nagy a választék

Cserébe élőben megnézheted az autót és nem zsákbamacskát vásárolsz Ami autóban azért elég sok autó van EU-ban...

[somi]

Igen, de a konkrét kérdés usa-ra vonatkozott.

Persze, de nem egy USA autó valamelyik EU ország érintésével érkezik.

Ez oké, de vámáfa ez esetben is van. Plusz a külföldi forgalomba helyezés elnevezésű macera. Nem tudom, hogy ilyen kábé euro nullás besorolású autókat más eu országokban hogyan helyeznek forgalomba. No meg egy kis regadó.... Ezzel együtt állapottól függően olcsóbb lehet, mint OT-ra suvickolni. De ha amúgy szép az autó, akkor tökmindegy, hol helyezed forgalomba szerintem. Műszaki vizsgára akkor is össze kell kalapálni. Onnan már csak egy köpés az OT - na jó, kis túlzással

A külföldi forgalombahelyezésnek akkor lehet nagy értéke, ha utána faragni akarja valaki a verdát.

[TomiTomi]

Hogyan kell autót vámoltatni?

Totalcar: Odafent nem számolnak

[MrMach1]

Igen. Olvastam. Érdekes....

[TomiTomi]

Aki sokat markol, keveset fog...

[MrMach1]

Ilyenkor eszembe jut az amit egy rokon mondott. Az apukája szerint itt legalább annyi idő kell hogy rendeződjenek a viszonyok mint ameddig tartott az előző rendszer ami átrendezte a viszonyokat.
Én ennél egy kicsit szkeptikusabb vagyok....

[bajusz69]

Segítséget kérnék!
USA-ból szeretnék behozni de azt szeretném tudni hogy a kocsi vámja az általam vett kocsi árának 6%-a és úgy a 25% ÁFA, vagy a kocsi ára + szállítási költség összesen és annak a 6%-a + 25% ÁFA. Mert találtam egy oldalt amin licitálással lehet venni kocsit és Bpest-ig le is szállítják de a VÁM rész

Előre is köszi minden tippet.

[doGmAI]

Igen.

((Szóval kinti ár + szállítási költség)*1.06 (VÁM) )*1.27 (ÁFA). Tehát a fizetendő:
Kinti ár + szállítási költség + ((kinti ár+szállítási költség)*0.06) +(((kinti ár+szállítási költség)*1,06)*0,27)=Magyarország kilábal a gazdasági válságból

(25%-os ÁFA:) Mikó?????)

[TomiTomi]

Használt autónál nem lehet az áfát ott megfizetni, ahol az EUba lép az autó? (Gondolom a 6%os vám Hollandiát takarja...)