Futómű

[doGmAI]

A Lincoln Versailles/Ford Granada hátsó hídja bolt-on a M-II-re. Az is tárcsás, ráadásul a legendás 9"-es. (Persze hol találsz Versailles-t) Granadát meg tavaly lehetett nyerni például tombolán...

http://www.mustangmonthly.com/techartic ... index.html" onclick="window.open(this.href);return false;

[medbali]

A Lincoln Versailles/Ford Granada hátsó hídja bolt-on a M-II-re. Az is tárcsás, ráadásul a legendás 9"-es. (Persze hol találsz Versailles-t) Granadát meg tavaly lehetett nyerni például tombolán...

http://www.mustangmonthly.com/techartic ... index.html" onclick="window.open(this.href);return false;

Igen ismerem azt a verziót is. Több gond is van vele. Ebay-en már néztem, alapból nagyon magas az ára (800-1000$) egy komplett használt darabnak. Az tény hogy teljesen "bolt on", de szerintem olyan hidat képtelenség lenne találni amit ne kellene felújítani. Azt meg itt is írják hogy nem egyszerű hozzá cuccokat találni.
A hosszú áttétel egyértelműen cserés + ebbe is meg kell venni a limited slip support-ot. A fékeit szidják hogy szarabb mint egy dobfék. Elolvastam rengeteg kinti fórumon talált okosságot.
Sok emberke aki megcsinálta ezt a cserét nincs megelégedve vele.
Mindezeket összevetve szerintem ez az Explorer híd a nyerő.
Mindent dokumentálni fogok és felteszem ide ha belefogunk

Arra a kék Granada-ra gondolsz fehér belsővel? Az nem 76-os volt és V6?

[MrMach1]

Az európai és az USA Explorer az ugyanaz?
Amúgy meg nagyon érdekel engem is a téma. Valami hasonlón töprengek én is.
Az "5 sebességes Tremec váltó" a T5 lenne? Mert gondolom erősebbre nemigen lesz szükséged.
Az újabb T5-ök, a tűgörgös, erősebb kivitelűek simán bírnak 400 Newtonméter felett. Pl. a 199.
A T56, a 3550 és a TKO is sokkal többet bírna, de nagyobb is nehezebb is, meg belefaragni a kicsi Mustang kardán alagútjába sem könnyű.

Ha érdekel, elküldöm amit váltó témában találtam.

[MrMach1]

Van itt egy kicsi összefoglaló T5 témában:
http://www.allfordmustangs.com/Detailed/349.shtml" onclick="window.open(this.href);return false;

És hogy a futómű témakörhöz is passzoljak:

[medbali]

Az európai és az USA Explorer az ugyanaz?
Amúgy meg nagyon érdekel engem is a téma. Valami hasonlón töprengek én is.
Az "5 sebességes Tremec váltó" a T5 lenne? Mert gondolom erősebbre nemigen lesz szükséged.
Az újabb T5-ök, a tűgörgös, erősebb kivitelűek simán bírnak 400 Newtonméter felett. Pl. a 199.
A T56, a 3550 és a TKO is sokkal többet bírna, de nagyobb is nehezebb is, meg belefaragni a kicsi Mustang kardán alagútjába sem könnyű.

Ha érdekel, elküldöm amit váltó témában találtam.

Szerintem technikailag azonosak. A V6 ugyanúgy a 8.8-as híddal volt szerelve. Legalábbis mindenhol ezt találtam.