egyelore kerdojelesen, en is feliratkoznek.

ha jovok, akkor en+2

TomiTomi írta:Emlékeztem a crash tesztre. (Annó még Auto Motor und Sport-ot olvastam. ) Aztán a német wikin megtaláltam, hogy mikor értékesítették.

jo volna tudni, hogy vajon ez az en ugyem elorelepeset tudja e segiteni...

TomiTomi írta:1995től Németországban is forgalmazták. (Amúgy 2002ig) A Galaxy mellett nem vették túl sokan, valszeg a motor is sokaknak túl nagy volt. Meg a fenti crash teszt sem javított a hírnevén.

ezt speciel nem tudtam

Eloszo: A Ford Windstar egy kishazankban szinte alig, es Europaban is csak kicsit ismert minivan. Eredetileg USA es Canada piacaira szantak. http://img692.imageshack.us/img692/2362/1995fordwindstar3643300.jpg Windstar 1995 Oakville, Ontario, Canada volt az egyetlen osszeszerelo uzem amely a Windsta...

TomiTomi írta:Akkor jó kell, hogy legyen

A gyári rádiót érdemes eltenni, hátha egyszer OTs lesz az autó.

nagyon szeretnem ha OTs korara is nalam lenne

akkor marad az hogy ki kell bogozni a vezetekeket

TomiTomi írta:Ha nem USA belpiacos, akkor igen. Mondjuk utólag árusítottakat sokszor át lehet kapcsolni.

A gyáriakat kevésbé, ezzel is nehezíteni akarják a szürke importot...

marmint ha a radio nem belpiacos? mert az nem az, itthoni vasarlas.

Azzal tisztában vagy, hogy az amerikai rádiók csak a páratlan frekiket fogják az FMen? pl 102,1 után 102,3 MHz jön, 102,2-öt átugorja. Ez Európában elég használhatatlan... :hmm: ezt pont nem tudtam :) bar Class fm-et hallgatok meg Juventust, es azok pont jonnek :) talan ezert nem tunt fel... :) leh...

a cimben szereplo radiot keresem, 98-as windstarba, azert nem akarom a sony-t beletenni, mert azt valoszinu nem tudna vezerelni a kozepso sornak kialakitott vezerlo

elore is koszonom.

Jol nez ki

bar az enyemmel nem indulnek el ebbe az iranyba )