Érdekes módon nyugaton nem ilyen fórumokat csinálnak. Ott sok topik készül, tipikusan pár oldalnyiak, max 10. Meg muffint és fánkot zabálnak... Megpróbálhatod meggyőzni a magyar embert, hogy egyen ő is azt, mert ha kint azt eszik, akkor az biztos jó... Aztán vagy sikerül, vagy nem, és tönkremegy a ...

Felmerült bennem a kérdés, hogy én vagyok-e annyira rendetlen, hogy gondolkodás nélkül teleszórom a fórumot mindenféle oda nem illő dologgal, vagy inkább ennek a fórumnak a rendje szigorúbb az eddig általam ismerteknél? :? Nem titok, a design mellett ez volt a másik ok, amiben nem tudtam egyetérten...

http://www.postimage.org/aV2lwfyJ.jpg http://www.postimage.org/aV2lwC00.jpg http://www.postimage.org/aV2lwJur.jpg http://www.postimage.org/Pq1FuqBi.jpg http://www.postimage.org/aV2lxeVi.jpg http://www.postimage.org/Pq1FuD40.jpg http://www.postimage.org/aV2lxIR0.jpg Érden van, most vizsgázik, papíro...

Csatlakozom. Harc nem volt, véleménykülönbség van.
Én ajánlottam fel, hogy hátrébb lépek egy sorral, mert nem tudok azonosulni az elképzelt célokkal, megvalósítással.

Munkám amúgyis annyi van... hogy nem fogok unatkozni

Hölgyek, urak, olvasgatók! Az elmúlt időben több beszélgetésünk is volt Tomival, illetve StangMannel a fórum jövőjét illetően. Nekik kettőjüknek, és nekem is elég határozott elképzelésem van arról, hogy hogyan lenne célszerű egy ilyen fórumot működtetni, de ez a két elképzelés elég távol áll egymást...

Nem mellé, max. mi ketten egymás mellett el. Az eredeti mondat úgy szólt, hogy a bypass rendszer miatt krúzoláskor nincs nyomás, ezért nem fogyaszt többet. 100-nál forog 1700-at, nyomás 2200-tól jön, tehát krúzoláskor nincs nyomás így sem , bypass nélkül. Erről beszéltem. Ezért mondtam, hogy marketi...

Neked látom ez a mániád. Miért nem lehet a Mustang dolgait a Mustang-hoz, a Thunderbird-ét meg a Thunderbird-höz tenni? Ha itt most minden létező Ford típus váltóáttételét felsoroljuk, akkor egy 100 oldalas mű lesz, amiben senki sem fog semmit megtalálni. Ide a technika alá általános dolgokat írjál...

Ez részben ok, de ha krúzolok, akkor nem forog folyamatosan 4000-et a motor... Erre most nem esküszöm meg, de megkockáztatom, hogy egyenletes haladásnál (mondjuk 100-ig biztos) nincs boost.

Ez az egész jó (?) marketing duma, és azt sugallja, hogy így is meg tudják oldani hogy kevesebbet egyen.

Csak hogy továbbra is a spórolásról tudjak beszélni, a megnövekedett teljesítmény ellenére a szabványos fogyasztási adatok megegyeznek a gyári 4literesével... Egy by-pass rendszer beiktatásával krúzolás közben a kompresszor nem termel nyomást így nincs szüksége extra üzemanyagra sem. Ekkor csupán 3...

Űűűű, dejó az a Mustangemblémás párnaaaa! Olyan nekem keeeellll! Tomi basszus, jobb lett volna, ha úgy maradnak a képek, hogy nem látom :evil: Volt régebben Vaterán egy emberke, aki mindenféle autós logós párnákat árult, én is vettem tőle sima Fordost. Néztem, most sajnos semmi ilyen nincs nála, de...

Nálam is készül egy ontopic bútordarab, előbb utóbb talán fotózható állapotban lesz már

Nekemis van eladó, mer vettem a Mondeora szép gyárit

OZ, 7x15", 4x108, ET32, gumi nélkül.

Itt a válasz:

http://belsoseg.blog.hu/2008/02/11/es_k ... _horpadast

Üdv. a V6-os Mondeosok közt

Most már van itt MK1-2-3, alakul

Mammut I-ben az emeleten van egy bolt ahol bőrárúkkal foglalkoznak. Több féle kesztyű is akad. 10-14K forint körül. Sőt ott van Aranypók is ahol a fekete, bőr autóskesztyű 8500 froncsi. Én közép barna velúrra hajtok, csak pont nem volt a méretemben. :? Kérdezted, hogy van-e gyerekméretben? :twisted...